Železnica u Subotici ima bogatu i dinamičnu istoriju koja je oblikovala razvoj grada i njegovu povezanost sa širim regionom.
Prvi voz je stigao u Suboticu 1869. godine, kada je otvorena pruga koja je povezivala grad sa Segedinom. Ovaj događaj je označio početak industrijskog razvoja Subotice, jer je omogućio lakši transport poljoprivrednih proizvoda, posebno pšenice, prema tržištima širom Austro-Ugarske. Ubrzo nakon toga, grad je postao važno čvorište na železničkoj mreži, što je dodatno podstaklo njegov ekonomski rast i prosperitet.
Tokom 1880-ih, Subotica je postala bogat grad, zahvaljujući trgovini i industriji koja je cvetala zahvaljujući železnici. U tom periodu, grad je dobio i tramvajski sistem, koji je počeo sa radom 1897. godine, čime je dodatno unapređena urbana mobilnost.
Železnička stanica u Subotici, koja je izgrađena u drugoj polovini 19. veka, predstavlja značajan arhitektonski spomenik. Zgrada stanice je tokom godina više puta renovirana, a poslednja veća rekonstrukcija završena je 2024. godine, kada je objekat modernizovan kako bi zadovoljio savremene standarde i potrebe putnika.
U poslednjim decenijama železnica u Subotici prošla je kroz različite faze razvoja i modernizacije. Nova brza železnička pruga Beograd – Subotica, koja je trebalo da bude otvorena u novembru 2024. godine, puštena je nenajavljeno u rad 3. oktobra ove godine. Uprkos otvaranju, upotrebna dozvola za prugu još uvek nije formalno izdata, a upotrebnu dozvolu nemaju ni stanice duž trase Subotica – Novi Sad.
U javnosti se pominju i “delimične upotrebne dozvole”, ali stručnjaci ukazuju da taj termin nije prepoznat u zakonu i da nema pravne osnove za “delimične dozvole” u zakonskoj regulativi.
Ipak, to nije smetalo danas mnogima da se pojave u podne kako bi seli u voz ka Beogradu.
Železnica u Subotici nije samo sredstvo transporta; ona je ključni element identiteta grada. Kroz godine, železnica je povezivala ljude, kulture i ekonomije, čineći Suboticu mostom između različitih svetova.
Danas, sa modernizovanim prugama i stanicama, Subotica nastavlja da igra značajnu ulogu u železničkom saobraćaju Srbije i šire regije. Čeka se mađarska strana, a kako je najavljeno, mart mesec biće mesec završetka radova na toj strani, ka Budimpešti.
Ovo je velika stvar za grad.