Tehnička škola „Ivan Sarić“ u Subotici danas je postala pravo malo futurističko okupljalište: dvorište škole pretvorilo se u izložbeni prostor najnovijih električnih automobila, dok se vodio razgovor o tehnologiji koja ubrzano menja lice auto-industrije.
Učenici, profesori, stručnjaci i gosti imali su jedinstvenu priliku da iz prve ruke čuju – i vide – šta električna mobilnost donosi u godinama koje dolaze. Udruženje „Lika“ iz Subotice organizovalo je prezentaciju električnih automobila u dvorištu škole.
Tokom razgovora sa Sandrom Imrić, direktorkom prodaje u jednoj subotičkoj autokući, čuli smo kako izgleda realna slika tržišta električnih vozila u Srbiji. Imrić je istakla da se prednosti električnih automobila najjasnije vide u svakodnevnoj upotrebi: veoma niska cena vožnje, tiši rad, odsustvo izduvnih gasova i osam godina garancije na bateriju. Posebno je naglasila da vodeći proizvođači imaju organizovanu reciklažu baterija, kao i da će upravo baterijska tehnologija biti ključ razvoja narednih godina. Ukazala je i na to da Subotici nedostaje mreža brzih punjača, što je važan izazov za grad ako želi da uhvati korak s evropskim standardima.
Profesor mehanike Oto Peter podsetio je da škola već drugu godinu zaredom organizuje tribinu o električnim automobilima, jer želi da učenike poveže sa praksom i novim tehnologijama koje će ih dočekati u budućim zanimanjima. Istakao je da su automobili predstavljeni u dvorištu – od klasično popularnog Renault Zoea do modela najnovije generacije – vrhunac savremene auto-industrije. Učenici su mogli da sednu u vozila, razgovaraju sa vlasnicima i detaljnije upoznaju pogonske sisteme, arhitekturu baterija i opšti koncept električne mobilnosti. Profesor je objasnio i da električni automobili više nisu samo tehnički izazov već i političko, ekonomsko i društveno pitanje koje menja globalno tržište.
Taksista Josip Skenderoviće preneo je svoje iskustvo svakodnevnog korišćenja električnog automobila u profesionalnim uslovima. U tri godine prešao je 98.000 kilometara bez ijednog kvara, sa još uvek fabričkim diskovima i pločicama. Njegova računica najviše je iznenadila: 12 kW na 100 kilometara, odnosno oko 120 dinara – čak deset puta jeftinije od benzinca ili dizela. Jednim punjenjem prelazi do 400 kilometara, a bateriju dopunjava svaka dva do tri dana. „Za taksi posao, ovo je kao da si prešao u potpuno drugi svet“, rekao je Skenderović.
Događaj je potvrdio da interesovanje učenika za savremene tehnologije raste iz godine u godinu. Uz priliku da vide i dodirnu modele koji do juče nisu bili dostupni u Subotici, tribina je ostavila utisak da je budućnost električnih automobila već stigla, i da Srbija, poput Evrope, ulazi u eru tiše, čistije i naprednije mobilnosti.
View this post on Instagram
